旧路槽恢复后必须进行整形的原因主要基于以下几个关键点，涉及施工质量、结构稳定性和长期使用性能的保障：
1. 确保路面平整度与设计高程一致
施工误差修正：开挖或回填过程中可能存在局部凹凸不平，整形可消除这些偏差，使路槽表面达到设计高程和横坡度要求。
排水需求：精确的整形能形成合理的横向坡度（如2%3%），避免积水，防止水渗入基层导致结构损坏。
2. 提升基层密实度与均匀性
压实效果优化：整形后通过分层压实（如静压+振动压），可减少材料松散或空洞，确保回填材料（如级配碎石、水泥稳定土）的密实度达标（如≥95%）。
荷载分布：均匀的表面使上层结构（基层、面层）受力更均匀，避免局部沉降或开裂。
3. 结构层结合的可靠性
粘结层施工基础：若直接摊铺沥青或混凝土，不平整的基层会导致粘结不牢，加速面层剥落或反射裂缝的产生。
厚度控制：整形后确保基层厚度符合设计要求（如20cm），避免厚度不足影响整体强度。
4. 规范与质量验收要求
标准依据：根据《公路路基施工技术规范》（JTG/T ）等规定，路槽恢复后需整形并检测平整度（如3m直尺误差≤5mm）、压实度等指标，否则无法进入下一工序。
5. 预防后期病害
减少反射裂缝：未整形的基层不平整易引发面层应力集中，导致裂缝。
延长使用寿命：良好的整形可降低维修频率，如避免因局部沉陷引发的频繁修补。
施工要点示例：
机械选择：采用平地机或推土机粗平，再用刮平机精平。
检测环节：每50m一个断面检测高程，压实后需进行弯沉试验（如≤0.8mm）。
：整形是旧路槽恢复的关键环节，直接影响道路的耐久性、安全性和经济性，是后续施工的必要前提。